Beschreibung und Besonderheiten des Modells

Name des Modells: RUBIN
Entwurf Judel / Vrolijk
Typ: Segelyacht IOR-AC-Cupper
Maßstab: 1 : 10
Eigner Jörn Buchholz

 

Länge über alles: ca. 1170 mm
Breite über alles: ca.   295 mm
Höhe über alles: ca.  2100 mm
Masthöhe über Deck ca.  1700 mm
Tiefgang ca.   310 mm
Segelfläche Groß ca.  4700 cm2
Segelfläche Fock ca.  2400 cm2
Baumaterialien GFK, div. Holz- und Metallmaterialien
Bauunterlagen Fa. Graupner Montagekasten "Rubin"
Bauzeit ca. 500 Hobbystunden
Verdrängung des Modells ca. 6,5 kg
Kielgewicht ca. 3,4 kg

 

Die "RUBIN" ist ein vorbildähnlicher Nachbau einer 1- Tonner Hochseeyacht.


Produktinformation:

Die RUBIN- Yachten des DSV- Präsidenten H. O. Schürmann sind seit vielen Jahren fester Bestandteil der deutschen als auch der internationalen Hochsee Segelszene. Bereits 1973 gewann eine RUBIN zusammen mit SAUDADE und CARINA erstmals für Deutschland den Admirals Cup, die inoffizielle Weltmeisterschaft im Hochseesegeln. 1985 segelte im deutschen Team ebenfalls eine RUBIN, mittlerweile die achte, mit OUTSIDER und DIVA zum dritten Sieg.

Bei dieser Yacht handelte es sich um einen 1- Tonner nach der IOR (International Offshore Rule).
1985 entworfen von dem bekannten Hamburger Konstruktionsteam Judel/ Vrolijk. Den strömungsgünstigen Rumpf mit Trapezspantenform zeichnete, wie das Original, ebenfalls das Hamburger Team Judel / Vrolijk. Dabei wurden die besonderen Anforderungen einer schnellen Modellsegelyacht voll berücksichtigt.

Das Modell hat gute Allroundsegeleigenschaften und erreicht hohe Geschwindigkeiten. Im Fahrverhalten ähnelt es dabei der Originalyacht. Der optimierte Kiel mit tiefem Bleiballast erzeugt ein hohes aufrichtendes Moment und gibt der Yacht eine hohe Stabilität. Die fertigen Professional- Sails aus hochwertigem Segelmaterial haben ein speziell eingearbeitetes Profil. Für Windverhältnisse, bei denen Segeln spannend wird, ist ein kleiner Segelsatz als Zubehör erhältlich.
Der dem Bausatz beiliegende Segelsatz ist für leichte bis mäßige Windstärken geeignet.
Flautensituationen können bei eingebautem Hilfsmotor, wie bei der Originalyacht, problemlos gemeistert werden. Die vom Rigg und Kiel entstehenden Kräfte werden durch ein stabiles Spantengerüst aufgenommen. Dank des abnehmbaren Kiels und des rasch demontierbaren Riggs ist das Modell trotz seiner Größe gut zu transportieren.

 Dies Modell ist nicht als Einsteigermodell ausgelegt.